中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)推進綜合監(jiān)管模式創(chuàng)新

　　打造汽車平行進口全產(chǎn)業(yè)服務鏈

　　海南日報記者李磊

　　“2017年，中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)累計進口平行車10.3萬輛，進口額達到53億美元，可以說全國七成以上的平行進口汽車是從這里發(fā)至全國各地。”

　　4月18日下午，站在萬噸巨輪穿梭的天津港旁，天津東疆保稅港區(qū)管理委員會主任沈蕾指著在港口停車場內(nèi)密密麻麻的進口新車，向海南省黨政代表團的成員介紹情況。

　　平行進口汽車，全稱是平行貿(mào)易進口車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。

　　作為國內(nèi)較早的汽車平行進口試點，中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)進行了很多探索。

　　據(jù)介紹，為建立規(guī)范透明的平行進口汽車市場秩序，天津制定實施全國各試點城市首個平行進口汽車行政規(guī)范性文件——《中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)汽車平行進口試點管理暫行辦法》。并嚴把準入關口，篩選出兩批40家試點企業(yè)，建立了天津自貿(mào)區(qū)平行進口汽車服務和管理平臺，通過車輛VIN碼將政府部門獨立掌握的信息與試點企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)整合，依法保障車輛三包、售后等試點企業(yè)主體責任的實現(xiàn)。

　　“在這里，平行進口汽車還可享受3個月的保稅周期，經(jīng)銷商不需要在車輛進口時馬上完稅，可以極大降低資金積壓帶來的金融成本，也同時降低了汽車進口的成本?！鄙蚶俳榻B。

　　據(jù)天津海關相關負責人介紹，為推進平行進口汽車綜合模式創(chuàng)新，天津海關在全國率先出臺通關作業(yè)流程便利化、保稅倉儲等措施，實施汽車海關集中驗估，平均放行時間減少51.7小時，查驗率降低至3.54%；檢驗檢疫部門推行第三方結(jié)果采信等制度，口岸基本實現(xiàn)企業(yè)申報后當日放行，進口汽車企業(yè)物流成本大規(guī)?？s減。

　　目前天津港保稅區(qū)已成為全國平行進口汽車高度聚集區(qū)，在汽車進口、口岸批發(fā)、市場零售、保稅展示以及產(chǎn)業(yè)配套等方面具有明顯優(yōu)勢，形成全國最大的平行進口汽車銷售市場。

　　(本報天津4月18日電)