南海網、新海南客戶端記者 蘇桂除

6月27日清晨，晨霧籠罩的潭門中心漁港內一片繁忙。離碼頭不遠處的瓊海潭門漁歌食材科技公司（以下簡稱“潭門漁歌”）凍庫內，工人將海產品經過標準化加工流程，立即進入船載-60℃超低溫冷凍艙。這項由“潭門漁歌”制定的“海鮮7S”技術體系，將海鮮加工環(huán)節(jié)前置到作業(yè)現(xiàn)場，徹底顛覆傳統(tǒng)漁業(yè)的保鮮邏輯。這也是潭門鎮(zhèn)通過科技創(chuàng)新賦能冷凍技術革命，讓潭門新鮮的海產品，以“鮮”度迅速送達全國各地消費者的手中，使得潭門“靠海吃?！庇辛诵隆俺苑ā?。

潭門中心漁港一角。記者 蘇桂除 攝

上套低溫速凍設備海產品增收幾十萬元

“多虧有了套船用低溫速凍設備，海鮮可以長時間保鮮，不僅味道跟剛捕上來的一樣，銷售價格還能增加。”6月27日，?？吭诃偤Ｊ刑堕T中心漁港碼頭的“瓊瓊海漁08166船”船主陳奕寶高興地說，將捕撈回來的海產品放入凍庫后，將溫度設置在零下40攝氏度，最短只用5分鐘就能實現(xiàn)海鮮速凍，這速凍效率比以前提高了數(shù)十倍，確保了捕撈的效益“水漲船高”。

海產品上岸后工人分揀速凍。記者 蘇桂除 攝

陳奕寶是一個常年前往遠海進行遠洋捕撈的漁民。如何將捕撈上來的海貨進行儲存保鮮一直是一個難題。以前出海，因為船上缺少冷藏設備，想要將海產品進行冷凍，只能通過船上攜帶的一個小冰箱，也要幾個小時才能冷凍，量小、效益低下。如此一來，辛苦捕撈回來的海產品因為口感及成色的原因，也賣不上好價錢。

“我們主要是捕撈青衣、石斑、海鰻等，船上配套了低溫速凍設備后，解決了漁民的后顧之憂?！彼f，自從安裝了凍庫，一船一萬斤的海鮮平均可增加幾十萬元收入。

超低溫冷凍讓潭門海鮮叩開高端市場大門

當傳統(tǒng)漁業(yè)還在與時間賽跑爭奪鮮度時，潭門以科技創(chuàng)新重構深海漁業(yè)價值鏈。低溫速凍技術的普及，讓遠海作業(yè)的潭門漁民們看到了新希望。借助船載閃凍鎖鮮技術，深海漁獲在捕撈后，短時間內完成從海洋到超低溫冷凍的跨越，不僅大幅降低產品損耗，更讓潭門海鮮叩開高端市場大門。

目前國內船載冷凍作業(yè)大多只采用冷庫冷凍方式，保鮮性一般。“潭門漁歌”在專家團隊帶領下完成第四代船載閃凍技術工藝流程研發(fā)，經過不斷升級改造，實現(xiàn)船載冷凍捕獲海鮮產品后第一時間快速冷凍、最大限度保鮮、保存生產的要求。

船載-60℃超低溫冷凍艙核心技術突破帶來的是產品品質的飛躍。

該技術保障細胞壁不破裂，使生物體細胞處于休眠狀態(tài)，營養(yǎng)成分不流失。解凍后營養(yǎng)幾乎全價保留，口感保持如生鮮狀態(tài)。憑借極致品質，潭門漁歌食材科技公司推出的“南海珊瑚奢宴禮包”斬獲2024年海南冬交會金獎。致力于為中國家庭提供新鮮、健康、優(yōu)質的海洋蛋白，與江南大學合作研發(fā)閃凍保鮮技術，首創(chuàng)“海鮮7S”選材、船載加工、冷鏈物流等系列作業(yè)體系，實現(xiàn)從海洋到餐桌的全流程品質管理。青衣、南海紅腳蝦、南海野生海參三款海產品更拿下國家級有機認證，實現(xiàn)瓊海漁業(yè)有機認證零的突破。

“在半個小時之內，冷凍艙內的魚中心溫度達到零下18℃，讓新鮮的海產品迅速送達消費者的手中?！杯偤Ｌ堕T漁歌食材科技發(fā)展有限公司生產廠長李波說，“吃遍天下海鮮，最憶潭門漁歌”是食客反饋與對漁民的禮贊。“潭門漁歌”研發(fā)了這款船載閃凍技術，將新鮮捕撈上來的魚經過活殺、放血、預冷、真空處理之后進行閃動，閃凍的魚跟活魚的還原度達到95%以上，損耗率也從原來的30%降到了幾乎零損耗，深海魚的價值也提升了30%以上。

據(jù)了解，2024年“潭門漁歌”簽約作業(yè)漁船22艘，捕獲量800噸，實現(xiàn)銷售產值3800萬，2025年該公司跟京東、淘寶買菜等集團簽訂戰(zhàn)略供銷協(xié)議，預計捕撈量1000噸，預計銷售產值達5000萬元。

冷凍“鮮”度讓潭門18家“鮮企”銷售近億元

推廣低溫速凍技術改造是潭門鎮(zhèn)黨委推動千年漁港產業(yè)煥發(fā)生機的生動縮影。同樣，走進在與“潭門漁歌”相鄰的南海賦食品有限公司，其冷凍“鮮”度更具革命。這里的野生鮮海參遵循古法捕撈，經人工清洗、物理低溫泡發(fā)后真空急凍，每一根海參都帶著三沙海域的純凈印記，直供全國星級餐廳。

第四代船載速凍機大大提高海產品的“鮮”度。記者 蘇桂除 攝

海南星楓地標菜主廚曾強輝告訴記者，海鮮的肉看起來晶瑩剔透的，拿回去的話就直接可以烹飪，非常方便，口感比較鮮嫩，他們研發(fā)出來這個產品也很受消費者的喜愛。

“我們的產品主要以私人定制以及高端星廚為主。比如說香港的鋒膳、井巷子、廣州的紅館，我們本地有一齡醫(yī)院、中遠集團，還有一些海南的高端餐飲和我們都有很多的合作，我們還從專業(yè)的角度參與到海參菜品研發(fā)，以最好的烹飪方式呈現(xiàn)不同的海參給消費者。”海南省南海賦食品有限公司總經理謝楊魯說。

“使用低溫速凍的方式，捕上來的海貨能在短時間完成冷凍，解凍后的口感與鮮品差異不大。”潭門鎮(zhèn)黨委相關負責人介紹，漁船上的低溫速凍技術大多使用的是404和507冷凍劑，能夠在短時間內產生足夠大的冷凍強度，使剛捕上來的海鮮快速達到玻璃化凍結的狀態(tài)，跟常規(guī)制冷技術相比，不僅使海產品保持了鮮度、延長了保質期，而且更加綠色、環(huán)保、安全。在潭門，18家海鮮銷售企業(yè)漁獲年銷售額近億元，產品進駐北京、上海、成都等一二線城市的高端消費市場。

科技賦能潭門“藍色糧倉”有新“吃法”

潭門漁業(yè)的蛻變，依托于政策與科技的雙輪驅動。2024年4月啟動建設的瓊海國家級漁港經濟區(qū)——潭門中心漁港，近期成功入選全國僅六席的“國家級沿海漁港經濟區(qū)”。

該漁港在基礎設施升級方面，新建的310米碼頭滿足漁政執(zhí)法和魚貨裝卸需求，可同時容納19艘休閑漁船；已竣工驗收的海洋牧場項目打造“藍色糧倉”，為南海漁業(yè)資源可持續(xù)開發(fā)奠定生態(tài)基礎。魚貨交易市場正加緊施工中，未來將延伸預制菜加工產業(yè)鏈；休閑漁業(yè)板塊規(guī)劃海洋休閑漁業(yè)、海上運動和民宿集群，著力打造“吃海鮮到潭門”的品牌。

因海而生，向海圖強。潭門鎮(zhèn)黨委主要負責人表示，未來，潭門將繼續(xù)升級“靠海吃海”的新“吃法”，做長做強漁業(yè)經濟產業(yè)鏈、供應鏈，全力推動漁港建設、漁業(yè)發(fā)展、漁民增收。

瓊海市農業(yè)農村局漁業(yè)漁政室副主任符芳菲表示，瓊海國家級漁港經濟區(qū)通過硬基建+軟生態(tài)+產業(yè)鏈三重升級，正從傳統(tǒng)漁港向國家級漁業(yè)綜合樞紐轉型，依托往岸上走、深海走、休閑漁業(yè)走的漁業(yè)三走，著力構建全產業(yè)鏈體系，將潭門打造成為海南海洋經濟新增長點。